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導(dǎo)航

產(chǎn)品中心

實(shí)現(xiàn)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)全生命周期服務(wù)和保障

解決方案

我們能做什么

提供全生命周期管家式服務(wù)的軌道交通整體解決方案提供商

基于通信的城軌列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)（CBTC）

互聯(lián)互通信號(hào)系統(tǒng)解決方案（I-CBTC）

全自動(dòng)運(yùn)行信號(hào)系統(tǒng)解決方案（FAO）

基于感知的車(chē)車(chē)通信列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)（PB-TACS）

重載移動(dòng)閉塞系統(tǒng)

全電子聯(lián)鎖

智能調(diào)度

列車(chē)智能障礙物檢測(cè)系統(tǒng)（ITE）

車(chē)載小型化

低空指揮調(diào)度和安全保障系統(tǒng)

交控航空數(shù)字化起降場(chǎng)整體解決方案

AI+無(wú)人機(jī)綜合運(yùn)營(yíng)定制化服務(wù)解決方案

智能列車(chē)（AutoTrain）

智能列車(chē)一體化平臺(tái)

列車(chē)控制與診斷系統(tǒng)

列車(chē)智能障礙物檢測(cè)系統(tǒng)（TIDS）

智能運(yùn)維系統(tǒng)

軌道交通數(shù)字化仿真智能培訓(xùn)平臺(tái)

客運(yùn)服務(wù)調(diào)度系統(tǒng)（CSD）

智慧列車(chē)乘客服務(wù)系統(tǒng)（IPSS）

車(chē)輛基地綜合管理系統(tǒng)（MDIAS）

智能運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)（AOMS）

卡車(chē)編隊(duì)運(yùn)輸解決方案

成功案例

我們做過(guò)什么

提升我國(guó)軌道交通核心競(jìng)爭(zhēng)力

北京地鐵6號(hào)線(xiàn)IPSS項(xiàng)目

智能列車(chē)乘客服務(wù)系統(tǒng)（T-IPSS：Train - Intelligent Passenger Service System）已經(jīng)在北京地鐵6號(hào)線(xiàn)進(jìn)入運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)階段，后續(xù)功能還將繼續(xù)完善。

北京地鐵5號(hào)線(xiàn)無(wú)感改造項(xiàng)目

北京地鐵5號(hào)線(xiàn)，日均客流量達(dá)110萬(wàn)，原有的信號(hào)設(shè)備老化、抗干擾性差，系統(tǒng)算法能力低，備品備件已消耗殆盡導(dǎo)致故障頻發(fā)。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)線(xiàn)

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)線(xiàn)

朔黃重載鐵路移動(dòng)閉塞項(xiàng)目

2019 年 3 月，公司與朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司簽署《朔黃重載鐵路移動(dòng)閉塞擴(kuò)大試驗(yàn)與工程化應(yīng)用研究項(xiàng)目合同》，公司提供朔黃載鐵路既有信號(hào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)移動(dòng)閉塞工程化改造服務(wù)。

呼和浩特城軌云平臺(tái)

2018年12月，公司中標(biāo)呼和浩特市城市軌道交通1、2號(hào)線(xiàn)云平臺(tái)項(xiàng)目，成為呼和地鐵云平臺(tái)集成商及數(shù)據(jù)挖掘系統(tǒng)供應(yīng)商。

全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)國(guó)家級(jí)示范工程—燕房線(xiàn)

2017 年 12 月 30 日，全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)國(guó)家級(jí)示范工程—北京燕房線(xiàn)開(kāi)通。

國(guó)家軌道交通互聯(lián)互通示范工程—重慶環(huán)線(xiàn)

2015 年，重慶環(huán)線(xiàn)作為國(guó)家軌道交通互聯(lián)互通示范工程正式立項(xiàng)，公司作為重慶環(huán)線(xiàn)的信號(hào)系統(tǒng)總承包商和示范項(xiàng)目的技術(shù)牽頭方，與其他三家國(guó)產(chǎn)信號(hào)系統(tǒng)廠商共同完成了互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，并成功實(shí)現(xiàn)了CBTC 的工程應(yīng)用。

北京軌道交通核心技術(shù)CBTC研發(fā)及示范工程—亦莊線(xiàn)

北京地鐵亦莊線(xiàn)作為“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目“北京軌道交通核心技術(shù)CBTC研發(fā)及示范工程”，于2010年12月30日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，全程運(yùn)營(yíng)33分鐘，正線(xiàn)全長(zhǎng)23.23km，共設(shè)14座車(chē)站，其中地下車(chē)站6座，高架車(chē)站8座。

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